Laden

Bring your own Power. Durchleitung für die eLKW-Flotte.

Volle Kontrolle über Tarif und Kostenstruktur der elektrischen Flotte.

Vorteil
eLKW-Lade­infra­struktur an der Autobahn mit individuellem Tarif
Unser Beitrag
Wir realisieren die Durchleitung für Lade­punkt­betreiber
Stakeholder
Lade­punkt­betreiber, eLKW-Flotten­betreiber, Strom­lieferanten

Highlights

So leistungsfähig wie möglich

  • Transparenz beim Ladepreis

    Durchleitung realisiert die Anforderungen der Ausschreibung für eLKW-Lade­infra­struktur.

  • Freie Wahl des Lieferanten

    Tarifwahl ist unabhängig vom Ladepunkt verfügbar – an jedem Ladepunkt der neuen eLKW-Schnell­lade­infra­struktur.

  • Alles auf eine Rechnung

    Flotten­betreiber erhalten eine Strom­rechnung und damit alle Ladevorgänge in einer Ansicht.

Herausforderung

eLKW-Lade­infra­struktur muss die freie Tarifwahl sicherstellen.

Elektrisch fahren senkt die Betriebskosten vor allem für Flotten und Vielfahrer. Doch die Vielzahl der Ladeinfrastrukturanbieter schafft eine unübersichtliche Preislandschaft. Wer unterwegs lädt, verliert die Kontrolle über den Ladetarif. Lade­punkt­betreiber müssen umgekehrt die Auslastung der Lade­infra­struktur sicherstellen, und sind auf transparente Zuordnung und Abrechnung der Lademengen angewiesen.

Lösung

Wir realisieren die Durchleitung für CPOs.

Als Dienstleister mit virtuellem Bilanzierungs­gebiet stellen wir die direkte Belieferung am Ladepunkt zu den Konditionen des Lade­punkt­betreibers sicher, und integrieren die Energiewirtschaft in die Lade­infra­struktur. Einfach, kosteneffizient und zuverlässig.

Ihr seid Lade­punkt­betreiber?

Und ihr wollt die Aus­schreibungs­anforderungen der öffentlichen Hand einhalten? Wir realisieren für euch die Durchleitung. Sprecht mit uns über eure Standorte und eure Anforderungen.

Infos anfragen

Prozess

Durchleitung als Standard­prozess über branchenübliche Schnitt­stellen in den Ladepark integrieren

Ladeorte definieren
Wechsel der Ladepunkte ins Durch­leitungs­modell in Abstimmung mit dem vorgelagerten Verteil­netz­betreiber und deinem Strom­lieferanten.
Datenkommunikation etablieren
Austausch von Standort- und Lade­vorgangs­daten über branchenübliche CPMS-Schnitt­stellen (z.B. OCPI, REST).
Umsetzung starten
Wenn der EMP einen Durch­leitungs­lade­vorgang autorisiert, übernehmen wir die Bilanzierung. Für alle anderen Ladevorgänge und Anwendungsfälle bleibt alles beim “business as usual”.
Abrechnung erhalten
Durchleitungs-Ladevorgänge erscheinen nicht mehr auf deiner Strom­rechnung. Dafür erhältst du dein Infrastrukturentgelt.

Stakeholder

  • Für Lade­punkt­betreiber

    Durchleitung erweitert die Leistungsfähigkeit der Lade­infra­struktur. Flotten­betreiber und E-Fahrer:innen gewinnen die freie Tarifwahl, eine transparente Preisstruktur und sehen ihre Ladevorgänge im Tarif ihrer Wahl auf einer Rechnung. Lade­punkt­betreiber regeln die Konditionen der Durchleitung und erhöhen die Auslastung ihrer Infrastruktur. Denn gezielte Tarifanreize machen das Laden an Durchleitungsladepunkten attraktiver. Unser Durchleitungsservice stellt auch sicher, dass Lade­punkt­betreiber die Aus­schreibungs­bedingungen von Bring Your Own Power einhalten.

    Kontakt

  • Für eLKW Logistiker

    Elektrische Transport­flotten laden im Tarif ihrer Wahl, vom Lieferanten ihrer Wahl. Wir realisieren die direkte Belieferung mit individueller Auflösung pro Fahrzeug oder mit einer integrierten Lösung für die gesamte Flotte. Die Auswahl von Tarifen mit hohem Erneuerbaren-Anteil schützt langfristig vor Preissprüngen am fossilen Energiemarkt. Und dynamische Preise am Ladepunkt können Spot­markt­preis­vorteile direkt für Flotten­betreiber erschließen.

    Kontakt

  • Für Flotten­betreiber

    Durchleitung realisiert die Tankkarte für’s Elektroauto. Dienstwagen laden mit direkter Belieferung an allen teilnehmenden Ladepunkten auf die Rechnung des Flotten­betreibers: im Depot, an Unter­nehmens­standorten, unterwegs.

    Kontakt

Impact

  • Die neue eLKW-Schnell­lade­infra­struktur realisiert Innovation von Anfang an.

    Die Nationale Leitstelle Elektromobilität macht Durchleitung zur Aus­schreibungs­anforderung.

    >1.400 Neue Ladepunkte für eLKW an Autobahnen in ganz Deutschland.

  • Durchleitung schafft Transparenz

    Sie erhöht die Auslastung am Ladepunkt und schützt langfristig vor überhöhten Ladepreisen.

    2024 hat die Nationale Leitstelle für Elektromobilität in der Ausschreibung für eLKW Lade­infra­struktur die Durchleitung am Ladepunkt als verpflichtendes Kriterium eingeführt.

  • Den Speicher im Fahrzeug bewirt­schaften

    Wer den Speicher im Fahrzeug bewirt­schaften kann, aktiviert ihn für die Energiewende. Mit Durchleitung erhöht der Fahrzeug­speicher die Auslastung der erneuerbaren Erzeugung.

    600.000 kWh ist die Speicherkapazität von 1.000 eLKW.

Ihr seid eine Gemeinde?

Und ihr wollt die leistungsfähigste eLKW-Lade­infra­struktur für eure Region? Wir beraten euch gern zur Integration der Durchleitung. Sprecht mit uns über eure Pläne und Wünsche.

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